Mejoras En Modulo Dosificador De Aire Y Gasolina Para Motores De Combustion Interna
Los motores de combustión interna son una de las tecnologías más utilizadas en la actualidad para mover vehículos y maquinarias. Sin embargo, su funcionamiento no es perfecto y existen áreas de mejora. Una de ellas es el módulo dosificador de aire y gasolina, el cual ha sido objeto de numerosas investigaciones y mejoras en los últimos años.
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El módulo dosificador de aire y gasolina es una pieza clave en el funcionamiento del motor de combustión interna. Su función es mezclar el aire y la gasolina en las proporciones adecuadas antes de que entren en la cámara de combustión. Una mezcla incorrecta puede reducir el rendimiento del motor, aumentar las emisiones contaminantes y, en casos extremos, provocar daños en el motor.
Las mejoras en el módulo dosificador de aire y gasolina se han centrado en dos áreas principales: la precisión y la eficiencia. En cuanto a la precisión, los fabricantes han desarrollado nuevas tecnologías que permiten medir con mayor exactitud la cantidad de aire y gasolina que entra en el motor. Esto se logra mediante sensores más avanzados y sistemas de control más precisos.
En cuanto a la eficiencia, los fabricantes han desarrollado tecnologías que permiten una mejor mezcla de aire y gasolina. Esto se logra mediante la atomización de la gasolina, lo que significa que se divide en pequeñas partículas para que se mezcle mejor con el aire. También se han desarrollado sistemas de inyección directa de gasolina, que permiten una mejor distribución de la gasolina en la cámara de combustión.
Otras mejoras en el módulo dosificador de aire y gasolina incluyen la reducción del tamaño y peso de la pieza, lo que permite una mayor flexibilidad de diseño para los fabricantes de vehículos y maquinarias. Además, se han desarrollado materiales más resistentes y duraderos para el módulo dosificador, lo que reduce los costos de mantenimiento y aumenta la vida útil de la pieza.
En conclusión, las mejoras en el módulo dosificador de aire y gasolina para motores de combustión interna son una muestra de cómo la tecnología puede mejorar el rendimiento y la eficiencia de los motores. Estas mejoras no solo reducen las emisiones contaminantes y los costos de mantenimiento, sino que también mejoran la experiencia de conducción y la durabilidad de los vehículos y maquinarias.
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Descripcion: La presente invencion se refiere a mejoras en modulo dosificador de aire y gasolina para motores de combustion interna, del tipo que se instala entre el carburador y el multiple de admision de un motor de combustion interna, con el objeto de dosificar de manera optimizada la mezcla de aire y combustible, caracterizaddas porque consiste de un recipiente generalmente cilindrico que consta de un cuerpo superior hueco, tapada por su extremo superior por una placa o tapa circular que tiene una pluralidad de perforaciones a manera de cedazo para permitir la entrada de aire fresco al sistema evitando la penetracion de cuerpos solidos, la tapa perforada esta sujeta al cuerpo del modulo por medio de un seguro; al centro de la tapa perforada, se halla una perforacion que sirve de encaje a un perno que actua como guia de una cabeza movil que tiene un extremo inferior de forma semiesferica que actua en relacion sellante con un asiento, el cual presenta en su porcion de fondo una perforacion dentro de la cual se encuentra dispuesto un resorte de compresion que ejerce una presion de empuje sobre la base de la cabeza movil paralela del asiento y proporcionar una posicion abierta cuando ocurre una aceleracion a alta velocidad del motor o cuando esta se encuentra bajo condiciones de carga en donde la succion de aire es reducida; por debajo del cuerpo superior del modulo, se encuentra una camara intermedia que tiene dos primeras tomas colocadas axialmente y que estan conectadas a unos respectivos conductos que comunican al modulo con la valvula de ventilacion de la tapa de punterias y con la base del carburador respectivamente; en la parteinferior del modulo, se encuentra una camara inferior o receptaculo que esta sujeto roscadamente al cuerpo del modulo y aislada del exterior mediante un empaque; dicho receptaculo esta separado de la camara intermedia por medio de una placa de transferencia de calor; dicho receptaculo tiene dos segundas tomas dispuestas a diferente altura y formando entre si un angulo mayor de 90° para originar una mayor turbulencia en la corriente de combustible.
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Mejoras En Modulo Dosificador De Aire Y Gasolina Para Motores De Combustion Interna en México
Solicitud: 716
Fecha de Presentacion: 1985-11-25
Solicitante(s):
Inventor(es): CARLOS VILLEGAS GONZALEZ, MX
Clasificacion: F02M-023/00 referente a Mejoras En Modulo Dosificador De Aire Y Gasolina Para Motores De Combustion Interna