Mejoras A Motor De Gas Caliente Para Aplicaciones Similares A La De Motores De Combustion Interna
Los motores de gas caliente son una alternativa interesante a los motores de combustión interna tradicionales. Aunque todavía se encuentran en una etapa temprana de desarrollo, estos motores tienen el potencial de ofrecer una mayor eficiencia energética y una menor huella de carbono. En este artículo, hablaremos sobre algunas de las mejoras que se están llevando a cabo en los motores de gas caliente para aplicaciones similares a la de los motores de combustión interna.
Una de las principales mejoras que se están realizando en los motores de gas caliente es la optimización del proceso de combustión. En los motores de combustión interna, la combustión se produce en un cilindro, lo que limita la eficiencia energética. En los motores de gas caliente, la combustión se produce fuera del motor, lo que permite una mayor eficiencia energética. Para optimizar el proceso de combustión, los ingenieros están trabajando en el diseño de quemadores más eficientes y en la utilización de combustibles más limpios.
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Otra mejora importante que se está realizando en los motores de gas caliente es la utilización de materiales más resistentes a altas temperaturas. Los motores de gas caliente operan a temperaturas mucho más altas que los motores de combustión interna, lo que puede causar problemas de desgaste y deformación en las piezas del motor. Para solucionar este problema, los ingenieros están utilizando materiales más resistentes a altas temperaturas, como el carburo de silicio y el nitruro de boro.
Además, se están llevando a cabo mejoras en la gestión del calor en los motores de gas caliente. Los motores de combustión interna generan una gran cantidad de calor que se pierde en el escape, lo que reduce la eficiencia energética. En los motores de gas caliente, el calor generado por la combustión se utiliza para generar energía adicional. Para mejorar la gestión del calor, los ingenieros están trabajando en el diseño de sistemas de recuperación de calor más eficientes.
Por último, se están realizando mejoras en el diseño de los motores de gas caliente para hacerlos más compactos y ligeros. Los motores de combustión interna son bastante voluminosos y pesados, lo que limita su uso en aplicaciones móviles. Los motores de gas caliente, por otro lado, pueden ser diseñados para ser mucho más compactos y ligeros, lo que los hace ideales para su uso en aplicaciones móviles.
En resumen, los motores de gas caliente son una alternativa interesante a los motores de combustión interna tradicionales. Aunque todavía se encuentran en una etapa temprana de desarrollo, se están realizando importantes mejoras en el diseño de estos motores para hacerlos más eficientes, resistentes y compactos. Con el tiempo, es posible que los motores de gas caliente se conviertan en una opción viable para una amplia gama de aplicaciones.
Algunas patentes que relacionadas son: * MEJORAS A DISPOSITIVO DISPENSADOR DE ASPERSION TIPO BOMBEO PARA CONTENER Y DISPERSAR LIQUIDOS
* MEJORAS EN CLAVO PARA OSTEOSINTESIS
* APLANADOR PARA BISTECES
* MEJORAS A SISTEMA ELECTRONICO DE CONTROL PARA ACTUADORES QUE OPERAN A PAR DE TORSION
* COMPOSICION MEJORADA ANTI-INCRUSTANTE, ANTI-CORROSIVA Y DISPERSANTE DE LODOS PARA AGUAS DE TORRES DE ENFRIAMIENTO
* PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCION DE UNA COMPOSICION CATALITICA MEJORADA PARA LA REFORMACION DE HIDROCARBUROS.
* PROCESO PARA LA PRODUCCION DE PROTEINA UNICELULAR A PARTIR DE METANOL.
Descripcion: La presente invencion se refiere a mejoras a un motor de gas caliente para aplicaciones similares a la de motores de combustion interna compuesto de un cilindro y un piston de trabajo, y un cilindro de desplazamiento dentro del cual actua un piston para dividir los extremos del cilindro en una camara de expansion y una transferencia y enfriamiento que esta conectada con la cabeza del cilindro de trabajo, en tanto que la camara de expansion esta conectada con un calentador y un regenerador de calor que tambien se conecta con la cabeza del cilindro de trabajo, dicho motor esta caracterizado porque el piston de desplazamientoes accionado por los cambios de presion del gas de trabajo combinado con la fuerza de un resorte; al motor comprende por lo menos un cilindro de trabajo que en uno de sus extremos esta fijado a una cabeza que tiene por lo menos una valvula de admision de gas, la cabeza tambien esta conectada con un regenerador de calor y con la camara de transferencia y enfriamiento, en tanto que la camara de transferencia y enfriamiento, en tanto que la camara de expansion esta conectada con un calentador del gas de trabajo que en su otro extremo se conecta con dicho regenerador de calor, en el interior del cilindro de desplazamiento, entre las camaras de transferencia y enfriamiento y de expansion actua el piston de desplazamiento que esta fijado a un vastago que atraviesa por la cabeza de la camara de transferencia y enfriamiento, en el extremo del vastago que queda fuera de la cabeza de la camara de transferencia y enfriamiento actua un resorte que impulsa al piston de desplazamiento hacia el extremo opuesto del cilcilindro de desplazamiento, la fuerza aplicada por el resorte contra el vastago del piston de desplazamiento puede ser modificada; el cilindro de trabajo esta provisto con por lo menos una lumbrera de escape que comunica con una camara de descarga, la cual esta conectada con un enfriador que en su otro extremo esta conectado con el ducto de admision de un compresor de barrido cuyo ducto de salida esta conectado con la camara de admision de la valvula de admision; el piston de trabajo esta conectado con una biela que acciona un cigüeñal de trabajo que suministra la potencia útil desarrollada por dicho motor; (VER FIGURA).
Figura Juridica: Patentes de Invencion, PATENTE:Mejoras A Motor De Gas Caliente Para Aplicaciones Similares A La De Motores De Combustion Interna en México
Solicitud: 197827
Fecha de Presentacion: 1983-06-28
Solicitante(s):
Inventor(es): EDUARDO AYALA VARGAS, MX
Clasificacion: F02G-001/05 referente a Mejoras A Motor De Gas Caliente Para Aplicaciones Similares A La De Motores De Combustion Interna